Chiptuning
Meer koppel, precies waar u het gebruikt.
Stage 1 chiptuning in eigen werkplaats. Eén vaste prijs, uw originele software bewaard en een testrit voordat u wegrijdt.
De ruimte die er al in zit.
Een fabrikant stelt een motor nooit scherp af — er moet marge overblijven voor slechte brandstof, hitte en hoogte, wereldwijd, met dezelfde software. Bij Stage 1 gebruiken we een deel van die marge.
U merkt het niet in de topsnelheid maar in het koppel onderin: eerder optrekken, minder terugschakelen, rustiger op de snelweg.
Wat levert het bij uw auto op? Vul uw kenteken in ↓Van aanvraag tot testrit.
U vraagt een afspraak aan
Vul uw kenteken in, dan weten we meteen om welke motor het gaat. U zit nergens aan vast.
We bellen u terug
Binnen 1 werkdag. We vertellen wat er voor uw motor te halen valt en plannen een dag.
De auto komt langs
Reken op ongeveer 3 uur. Uw originele software wordt eerst veiliggesteld.
Samen een rondje rijden
U voelt het verschil zelf en we stellen bij als dat nodig is. Pas dan is het klaar.
Wat we niet doen.
Een deel van wat er in de tuningwereld wordt aangeboden is in Nederland verboden en kost u uw APK — of erger, uw verzekering. Daar beginnen we niet aan, ook niet als u erom vraagt.
Alle emissieapparatuur blijft dus volledig werkend. Uw auto komt er gewoon mee door de keuring.
Vraag een afspraak aan.
We bellen u binnen 1 werkdag terug om te vertellen wat er voor uw motor mogelijk is en wanneer u terechtkunt. Het adres van de werkplaats krijgt u bij de bevestiging.
Welke auto gaat het om?
Vul uw kenteken in, dan halen we merk, model, bouwjaar en brandstof op bij het RDW.
Staat op uw kentekenbewijs bij E, en meestal onderin de voorruit. Hiermee weten we precies welke motoruitvoering en ECU u hebt, zodat we het juiste bestand klaarzetten en u minder lang hoeft te wachten.
Hoe bereiken we u?
Wat mensen ons vragen.
Niet als het netjes gebeurt. We blijven binnen de marges die de fabrikant zelf al inbouwt — dezelfde motor levert in een andere uitvoering vaak van huis uit al meer. Onderhoud op tijd blijft wel belangrijk, en bij een motor die al slecht loopt beginnen we er niet aan.
Ja. We bewaren uw originele bestand, dus we kunnen de auto altijd terugzetten zoals hij was — bijvoorbeeld als u hem gaat verkopen of inruilen.
Meld het bij uw verzekeraar. Een vermogenswijziging hoort doorgegeven te worden; doet u dat niet, dan kan een verzekeraar bij schade moeilijk gaan doen. De meeste maatschappijen doen er niet ingewikkeld over, maar het moet wel bekend zijn. We zetten op papier wat er is aangepast, zodat u dat kunt doorgeven.
Ja. We laten alle emissieapparatuur volledig intact — roetfilter, EGR en katalysator blijven gewoon werken. Verwijderen daarvan doen we niet: dat is verboden en u komt er niet mee door de keuring.
Technisch wel, maar wees gewaarschuwd: een merkdealer kan garantie op motor en aandrijflijn weigeren als hij de aanpassing ontdekt. Zit uw auto nog in de fabrieksgarantie, dan raden we aan om te wachten. We zeggen dat liever vooraf dan achteraf.
Zeker. De Vacboost-unit werkt mechanisch aan de luchtzijde en staat los van de motorsoftware — ze bijten elkaar niet. Laat het weten in uw aanvraag, dan kijken we of we het in één bezoek kunnen doen.