Veelgestelde vragen.

Fabrikanten maken auto's voor de gemiddelde wereldwijde gebruiker en emissienormen. Vacboost optimaliseert de specifieke verbrandingsefficiëntie voor maximale besparing en koppel, iets waar fabrikanten vaak marges laten liggen.

Nee. Vacboost is niet schadelijk voor de motor, mits het juiste model correct is gemonteerd. Vacboost is een puur mechanische optimalisatie die de vacuümbalans verbetert. Er wordt niet gerommeld met de software (ECU), waardoor alle veiligheidssystemen van de fabrikant 100% actief blijven.

Vacboost regelt de luchtstroom in het luchtinlaatsysteem zodat de verbranding efficiënter verloopt. Dit draagt bij aan lagere CO- en CO₂-emissies, minder uitlaatroet, minder motorgeluid, soepeler rijden en eerder opschakelen.

De besparing ontstaat door de voordelen van vroeg opgebouwd bruikbaar koppel goed te benutten: eerder opschakelen, minder diep gas geven en rustiger rijden. Bij correct gebruik is een besparing van 20% tot 40% mogelijk.

Vacboost is toepasbaar op vrijwel alle voertuigen met een verbrandingsmotor, ongeacht brandstofsoort, transmissie of motortype.

Nee. Er is geen extra onderhoud nodig aan de unit zelf. Het is wel belangrijk om het reguliere onderhoud van het voertuig op tijd uit te voeren.

Ja. Vacboost is een luchtcontrole-unit en kan ook op LPG-voertuigen worden gebruikt.

Vacboost heeft een lange levensduur op basis van laboratoriumtests. Regelmatig onderhoud van de auto helpt om de werking optimaal te houden.

Ja. Voor een eerlijke vergelijking adviseren we soms om zo'n systeem tijdens een test tijdelijk uit te schakelen.

Ja. Op hybride voertuigen wordt de unit aangesloten op de luchtinlaat van de benzinemotor.

Ja. Vacboost wordt gemonteerd na de sensoren, bij de luchtinlaat van de motor, zonder de originaliteit aan te tasten.

Ja.

Ja. Op carburateurmotoren kan Vacboost een merkbare efficiëntiewinst geven.

Bij correct gebruik is een brandstofbesparing tot 40% mogelijk. Dit hangt af van auto, onderhoud, route en rijstijl.

Nee. Vacboost is een luchtcontrole-unit en maakt geen onderscheid tussen brandstoftypen.

Door efficiëntere verbranding helpt Vacboost om niet-verharde roetafzettingen in het uitlaattraject grotendeels te verminderen.

Vacboost tast de originaliteit van het voertuig niet aan. Of fabrieks- of dealer-garantie behouden blijft, hangt af van het beleid van de betreffende fabrikant of dealer.

Ja. Vacboost is een ondersteunende luchtcontrole-unit die reageert op de luchtvraag van de motor en geen technische schade veroorzaakt.

Nee. De controle blijft altijd bij de bestuurder. De snelheid blijft begrensd door de gekozen versnelling en de rijomstandigheden.

Een rustiger rijstijl, minder gaspedaalgebruik, eerder bruikbaar koppel, minder schakelmomenten, soepeler opschakelen, minder mechanische belasting en lagere onderhoudskosten.

WLTP is een wereldwijd geharmoniseerde teststandaard voor uitstoot, CO₂ en brandstofverbruik van conventionele en hybride voertuigen.

DEKRA is gekozen vanwege de sterke reputatie als betrouwbare certificerings- en testinstantie binnen de automotive sector.

Voor retouren en annuleringen gelden de toepasselijke verkoopvoorwaarden en wettelijke regels.