Hoe werkt het
Van vacuüm naar gecontroleerde luchtstroom.
Vijf stappen die uitleggen hoe het Vacboost systeem mechanisch werkt.
Mechanisch in elke stap.
De motor creëert vacuüm
Elke verbrandingsmotor bouwt onderdruk op in het inlaatsysteem. Dat vacuüm speelt een bepalende rol in hoe lucht de motor binnenkomt en hoe de verbranding zich gedraagt onder wisselende belasting.
Vacboost wordt gekoppeld aan de luchtinlaat
Mechanisch aangesloten op het vacuüm- en luchttraject van de motor — zonder software, zonder elektronica en zonder ECU-tuning.
De luchtstroom wordt gecontroleerder
Vacboost ondersteunt de luchtcontrole in het aanzuigtraject. Het doel is om de luchttoevoer consistenter te laten verlopen, zodat de motor gelijkmatiger reageert.
De verbranding wordt efficiënter benut
Wanneer de luchttoevoer stabieler wordt, verloopt de verbranding schoner en voorspelbaarder. Het doel is een zo volledig mogelijke verbranding, niet simpelweg meer vermogen.
De bestuurder benut het voordeel
De grootste winst ontstaat wanneer je dankzij eerder bruikbaar koppel eerder opschakelt, minder gas geeft en de auto langer laat doorrollen.
